SSJ besöker Spa

Skriven 08 december 2025.

Circuit de Spa-Francorchamps 25-27 september 2025

Fyra SSJ-medlemmar drog till Spa i början av vecka 39, två med var sin 1000 cc F3:a på ett släp samt två mekaniker i medföljande husbil.

31 st F3 1000 cc kom till start, vilket var ett av de största startfälten sedan 1970-talet. Dessa bilar är av årsmodell 1964-1970. Denna tävling ingår i European F3 Trophy, som totalt innehåller fem tävlingar. Detta var första racet som bröderna Lofthammar deltagit i. Det gav mersmak, så planeras inte bli det sista.

Motorerna härstammar från den mycket kortslagiga (81*48,4 mm) i Ford Anglia, som för att få upp effekt och varvtal försågs med toppar från Holbay eller Cosworth. Dessa motorer var högvarviga och kunde dras till mellan 10000 och 11000 rpm. De kallades därför ibland ”screamers”. De mest framgångsrika F3-tillverkarna var Brabham, Lotus, Tecno och mot slutet March.

Utöver F3:or sågs i depån och på banan en mängd fina tävlingsbilar, t ex Bentley med Roots-kompressor och dubbla SU-förgasare från 1930-talet samt med en instrumentbräda som inte går av för hackor, tidiga engelska racersportvagnar, t ex Lotus 11 och Lotus 30, Lotus Elan, Cobra, Ford Futura och Lamborghini Miura.

Miura P400 tillverkades mellan 1966-1973. Det började som ”skunkarbete” nattetid av Lamborghinis traktorkonstruktörer, men godkändes efter ett tag av Lamborghini som ett projekt för serieproduktion. Den tvärställda och mittmonterade V12:an hade slagvolymen 3,9 liter och presterade inledningsvis 350 hk, som efterhand utvecklades till en god bit över 400 hk. Karossen designades av Bertone. Mittmotorkontruktionen var banbrytande och tjänade därefter som förebild för många supersportvagnar.