Vad finns det att säga om höstslalomen? Antagligen en massa. Och massa har antagligen redan blivit sagt. På plats. Till er som icke voro där må sägas att det kom sjutton ekipage till start. Därom skall man tänka med vördnad och respekt. De korta byxornas tid är sedan länge gången och denna lördag, så tidig den var, hade löften om regn och annat illavöla. Och nog var natten inför som då Ronja föddes, full av åska, regn och otyg, och på morgonen fick Eehro följe med regnet ända från Skövde till Jönköping. Väl på plats voro förhållandena dock annorlunda. Asfalten var blöt, och höll sig sålunda under dagen, men resten av volymerna voro utan väta och innehöll även lite sol om slutet. Detta voro de yttre förhållandena. De inre voro som vanligt gemytliga och angenäma.

Av alla rattande herrar var Tommy den snabbaste och detta UTAN sin lilla vansinniga Fiat som ligger särplockade efter att topplockspackningen gett med sig på Kinnekulle för tre veckor sedan. Egert var nästsnabbast och mycket glad däröver - självklart, han börjar finna sin plats i 911:an, liksom Kurt i sin och han blev nu trea och lika glad han. Värt att notera är att alla dessa tre ekipage har varit lite otursförföljda i samband med SSJ-träffar detta år. Tommy sprängde Fiaten på Kinnekulle i somras (alltså inte topplockspacksincidenten) på ett sätt som fick oss att betvivla den lilla gnagarens återkomst. Egerts moderna Porsche fick ge sig på Anderstorp senast då ett litet motorfäste skickade hem den svarta stuttgartaren medelst häst och vagn. Kurts något äldre dito visade sig vara lika full av hål som vissa kryddiga prästostar och det på ställen där olja kunde strömma ut. För detta har alla tre något hängts ut på sidan, inte mer än rätt då att de nu celebreras och hyllas när de istället står där med framgången i händerna vid dagens slut.

Någon kom fram och undrade om inte resultatlistan kunde hållas kort så att den inte skulle avslöja personliga initiativ och spontaniter vid fikat på jobbet eller andra tillfällen där en skönmålning av verkligheten är att föredra. Och då Sidans framfart mer var att likna vid Snurre Sprätt än Ayrton Senna så har vi inga problemos med det. Men topp fem var:

En del nya bilar och förare på plats, andra som tog andrabilen i väntan på färdigställandet av entusiastbilen, men till våren kommer väl förhoppningsvis Tommy med Fiaten, Jouni med Mustangen i ny hetare version och Fredrik med Abarthen. Bland annat. Bland annat.