Hits: 396

Text och foto: Kjell Adelsund
Hade förmånen att få delta när Bo Johansson skulle provköra och testa sin senaste racersportvagn i samband med att SPVM körde tävling på Kinnekulle Ring. Chevron GR8 GT3 heter underverket. En av 3 byggda. Enda högerstyrda exemplaret. En mycket välbyggd bil med allt av det bästa bl a en 6.2 liters Chevrolet LS 3 motor, som i originalskick lämnar 426-436 hästkrafter. Kraften överförs  till en sekventiell paddelväxlad växellåda. Vikten ligger något över 1000 kilo. Två testpass avverkades och Bosse var väldigt nöjd med att premiären inte innebar några allvarliga problem. Bilen var väldigt körbar och snabb, trots 5-6 år gamla slicks. Nu skall det finjusteras och trimmas lite i vinter.

Bilen lastas. Lite verktyg kan vara bra att ha. Bilen är ju precis hopskruvad efter att ha varit nere i atomer. Ständigt behjälplig Kent Samuelsson skymtar i bakgrunden.

'

På väg. Bosses husbil med släp i täten, Kents skåpbil därefter

De påbjudna dekalerna anbringas av Kent.

Behövs fler händer för att dekaltrimma bilen Nu rycker även Joakim och Kjell in. Bosse tog bilden

Det är inte helt enkelt att åla sig in när man mäter dryga 1.90

.

 Vacker och potent bil ur lite olika vinklar

 

Två problem uppstod. Båda av mindre karaktär. Dörrlåset på vänsterdörren fungerade inte klockrent. Kent och Joakim Johansson(Bosses son) fixar. Andra problemet var att motorn lämnar så mycket värme att plexiglasfönstret över motorn visade tendenser till att smälta. Demonterades inför andra testrundan. Där fick textförfattaren rycka in och skruva. Dagens insats.

Rejält tilltagna ljuddämpare höll nere ljudnivån lite väl mycket under 95 dB. Värre var det för Öbergs BMW M1 med en Dodge Nascar motor. Bästa ljudet i startfältet, men lite över 100 dB trots fyra ljuddämpare. Tomma ?

De somsett och hört denna på bana vet jag jag pratar om.

The new kid on the block väckte viss nyfikenhet bland konkurrenterna i depån.

Hits: 356

Foto: Kurt Bertilsson. Text: Kjell Adelsund'

I dessa klasser tävlar Bengt Lofthammar, Anders Lofthammar, Magnus Ramsö och Bo Johansson

Bengt nedan

Bengt redo för Race

Och full fart i Race't

Det mekas en hel del i depån. Inte mycket dödtid där inte, även om det kan tyckas så för en oinvigd. Men tid för tårta blev det för att fira att båda nyligen fyllt år. Uppskattat.

Några sista förmaningar från Christer, som varit med förr(och kanske även i framtiden.....?)

Nedan följs de åt, tämligen jämnsnabba. I andra racet rasade kopplingen på startgriden för Anders.

'

Sist men inte minst Bo Johansson som tävlar med sin snabba Chevron GR8 GT4 i Modsport II. Kör så det ryker. 

En gång för ett tag sedan ägde Kurt en formelbil. Månne han ångrar nu att den såldes. Samma med Christer. Hans vackra Brabham Formel 3 gick till Tyskland. Nu har sönerna Bengt och Anders varsin på gång.

 

Hits: 325

 

Tredje deltävlingen i årets försenade tävlingssäsong hade lockat 160 deltagare i RHK- serien och SPVM- mästerskapet till denna trevliga bana. Nytt för i år var displayer vid varje postering. Höstvädret som nu är i antågande levererade uppehåll hela helgen. Med anledning av att det fortfarande är publikfritt sändes tävlingarna live och kunde även ses i efterskott. Testerna som normalt ingår i anmälningsavgiften under fredagen var begränsad till ett fåtal klasser, resterande fick beställa testtid till en kostnad på SEK 800.

I vårt heat GT/GTS GTP var vi 15 anmälda och trevligt att se Björn Jansson i sin MGB tillbaka samt Kennet Persson i sin häftiga Ford GT40 som satte extra krydda på heaten.

I kvalet på lördagseftermiddagen, som var odramatiskt, var inte helt oväntat Kennet snabbast före Bengt-Åke, tre Healeys, tre Elaner och Per Roxlin.

I starten på första racet på söndagsmorgonen fick Kennet se sig passerad av Anders S, Bengt- Åke och Claes men återställde ordningen efter något varv och kunde fixa en seger före Schildt, Claes och Bengt-Åke som hade problem med bränsletillförseln och inte kunde hålla emot de vilt satsande Healeys. Starkt av Per och Jimmy att vara före bröderna Ek i mål. Björn, Elmon och Emil avslutade fältet.

Andra racets start blev det första likt förutom att Tommy lyckades klämma sig in före Kennet innan han återställde ordningen, dessutom fick Jimmy tidstillägg p.g.a. felaktig start. Claes fick bryta på 11 varvet när han dränerat motorn på kylvatten. Banan var relativ hal efter oljespill bl.a. från Jimmy, som tappat kraft i motorn, och en Saab Sonett som rensat hela motorn på startrakan före vårt heat. I mål var Kennet före Schildten och Bengt-Åke samt Per fyra, i sin snabba MG Midget GT, därefter Lotsen samt Tommy som inte var att känna igen. Jag sjua efter en som vanligt spännande fight med Lars som placerade sig åtta. Bra kört av Emil att bli 12 och klämma sig in mellan bröderna Ek.

P-G Johansson #12

Foton: Kurt Bertilsson Bildtexter : Kjell Adelsund 

Snyggaste uppställningen i depån: Team Healey Sweden.En snabb MGB har på nåder fått ställa upp intill

Nedan är expertisen samlad i depån. Mats Chefsmekaniker i Healey-stallet. Göran ackrediterad journalist för MSCC. Kjell fjärdemekaniker PG's bil för tillfället i nästan rena byxor.

Två allestädes närvarande entusiaster. Torbjörn med kompis. Här som mekaniker åt Björn Otterberg. Kollar han solvinkeln eller väderrapporten?

En som verkligen fick göra en insats som mekaniker var Kurt. Här gäller det att få fart på PG's varvräknare, vlket även lyckades. Textförfattaren höll tidvis i ficklampan, en strålande insats. Annars var Kurt andremek på Bengts Formel Ford 1600.

Skönt att ha en bil som alltid fungerar. Då kan man slappa i Depån och ge de andra muntra tillrop. Vem vill låna en momentnyckel?

Anders Lotsengård i mekoverall om utifall att.... 

Clas skruvar bäst själv

Hits: 331

 

Blir det regn i morrn. Eller sol på torsdag, eller tvärtom, undrade Peter, eller var det Dan. Någon rådig, det var kanske Dan den dan, som talade med SMHI så vi kunde dra ut på vår tremila fikarunda. I frisk och härlig sensommluft. 

Text och foto: Kurt Bertilsson Bildtexter:Kjell Adelsund

 
  
 Peter studerar troligtvis rutten. Han är en fena på att surfa fram information om ditten och datten
 
 
 
 
 Deltagarna börjar anlända till starten 
 
 
Damerna bekantar sig  i den mån de inte redan känner varandra 
 
 
 Dan förklarar förmodligen när, hur och vart det var tänkt. Intensiva studier av ett skenbart  tomt pappersark i bakgrunden av Anders, Mats och Nils-Åke
 
 
Läckra bilar i mängd uppställda inför avfärd. 20 bilar och 30 personer deltog. Studierna av pappersarket har avancerat något.
 
 
 Karavanbilderna illustrerar landskapet som deltagarna genomfor. Småland för hela slanten
 
 
  
 
Hej och hå!  En hästkraft räcker för att hindra framfarten
 
 
 
 
 Nytt ekipage i täten
 
 
Återsamling i parken ? Osäkerheter beror på att textförfattaren inte deltog i aktiviteten
 
 

Main Menu